IPB
09-12-2019 09:11
Титановый калькулятор
Связаться с нами

Collapse

Объявления

Смотреть объявления
О покупке
Сегодня: 7, всего: 430
О продаже
Сегодня: 20, всего: 1377
Услуги и обмен
Сегодня: 0, всего: 25


Поиск в объявлениях

покупка продажа



 



Collapse

Фирмы

Поиск




Размер:


 

Расширенный поиск

Фирмы
ООО "ПИГ "ВИЛС"
ООО "Научно-производственный центр ТИТАН"
ООО "ПРОМСКЛАД"
ООО "НПЦ "ТИТАН"
ООО "Франкосталь"
ООО "Универсальная Металлическая Компания"
ООО "ИНТЕХПРОМ ТС"
ООО "Метотехника"
ООО «Метэкс»
МАЗПРОМ
ООО «Титан-Н», Titan-N
ООО ТК "ТИТАН ГРУПП"
ООО "ТИКОМ-М"
ООО "СнабПром"
ООО "Велес"
ООО "ПО Феррум"
ООО «СЕНТЯБРЬ»
ООО «Сибпромресурс»
ООО «СП Интермет»
ООО "НПК "Специальная Металлургия"
ТитанСПб
ООО "Торговый Дом "ТИТАН"
ООО "Вельсунг"
ООО "НИКА-Т"
ООО "Мегаметалл"
ООО "НН ТИТАН"
ООО "ПромСнаб"
ООО «ТД Титанкомплект»
ЗАО "Потенциал СПб"
ООО "СПЕКТР-М"
ООО НПЦ "ТИТАНМЕТ" Нижний Новгород
ООО ТГ "МетПромСтар"
ООО «Сталь-Дон-Титан»
ООО "ТПК "Вариант"
ООО "БВБ Альянс"
ООО «Уралспецсплав»
ООО "ПЕРМПОЛИМЕТ ПЛЮС"
ООО «РМС»
АО "СпецКомплект"
ООО "Фетип"
ООО "ИНТЕГРАЛ"
ООО "Металлургия Титановых Сплавов"
ООО "ТитанБизнес Сити"
ООО "Экспо-Мет"
ООО "Металлстройснаб"
Sfordes Family
ООО "Металлист"
ООО НПФ "Алгоритм КА
ООО "ЭнергоБурСервис"
ООО "ПРОМСЕРВИС"
ООО КОМПАНИЯ "МЕТАЛЛОСОЮЗ"
ЗАО ПКП "Ростехком"
ООО «ТИТАНТОРГ»
ООО "ТИТАНМЕТ" Московская обл
ООО «АВТОРИТЕТ СПб»
ООО ТИТАНМЕТСЕРВИС
ООО "Лайф-Мед"
НПО "Титан"
ООО "ЗСШМ "МЕТАР"
ООО "Регион-Техномет"
АО "КОНЦЕРН "АВЕНТА"

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> 3D-принтеры помогут Boeing
titanmet_admin
сообщение 21.04.2017, 19:02
Сообщение #1


Администратор
***

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 1586
Регистрация: 11.01.2010
Из: Московская обл
Пользователь №: 1
Skype: titanmet
Телефон: 79037203519



Трехмерная печать не может быть только домашним явлением, на которое многие надеялись, но технология продолжает находить свое место в мире промышленного производства. Reuters сообщает, что Boeing начнет использовать титановые детали с 3D-печатью при строительстве своего реактивного авиалайнера 787 Dreamliner. Это первые 3D-печатные структурные компоненты, которые должны быть одобрены Федеральным авиационным управлением, утверждает производитель Norsk Titanium, и в конечном итоге может сэкономить Boeing до 3 миллионов долларов на стоимости строительства на каждом построенном реактивном самолете.

Эта экономия важна для Boeing, который потерял деньги на каждом построенном до прошлого года лайнере 787. Это вполне нормально для коммерческих реактивных программ, которые вовлекают много денег в начальные исследования и разработку, прежде чем сократить затраты, сделав производственный процесс более эффективным. Производство Dreamliner стало прибыльным только в 2016 году, после того как Boeing собрал около 29 миллиардов долларов убытков.


Изображение: Norsk Titanium

787 особенно беспокоит из-за широкого использования в нем титана. Этот металлический сплав прочен, легок и помогает поддерживать эффективность использования топлива в полете, но стоит в семь раз больше, чем алюминий, который обычно используется в коммерческих самолетах. С 2015 года Boeing потерял 30 млн $ на каждом Dreamliner стоимостью 265 млн $, причем на долю титановых деталей приходится 17 млн $ от общей цены.
3D-печать помогает снизить эти затраты. Компания Norsk разработала собственную технологию для создания деталей из титана с использованием технологии Rapid Plasma Deposition или RPD, в которой титановая проволока плавится в облаке аргонового газа для создания каждой детали. Как говорит Norsk, этот процесс сокращает расходы на сырье и энергопотребление по сравнению с традиционной ковочной обработкой и механической обработкой, что делает каждый реактивный самолет дешевле.


3D-печатные титановые детали Norsk до и после окончательной обработки.


787-9 Dreamliner (с более длинным фюзеляжем), построенный для Air New Zealand.
Фото: Стивен Брашир / Getty Images
Boeing не чужд использованию 3D-печатных деталей (ранее он уже использовал их в реактивных двигателях и в космических такси), но Norsk утверждает, что его продукция является первой, утвержденной FAA в качестве конструкционных несущих элементов. В конце этого года компания рассчитывает получить одобрение всего своего производственного процесса, а не каждой отдельной части, что позволит ей выпускать еще больше деталей для Boeing и других фирм. Это позволит «открыть шлюзы» для 3D-печатных титановых деталей в коммерческих самолетах, сказал агентству Reuters Чип
ИСТОЧНИК
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Collapse

Вход

Имя пользователя:
Пароль:


РЕГИСТРАЦИЯ
Восстановить пароль?



Collapse

Реклама


Collapse

Счетчики

HotLog
Rambler's Top100
Rambler's Top100



Текстовая версия Сейчас: 09.12.2019, 08:11